Què significa logística?
La descripció que es fa de la paraula “logística” en el diccionari d’Oxford és, per descomptat, correcta, però podem anar una mica més enllà. En essència, la logística és la gestió rendible de la càrrega. Originalment era un terme militar, utilitzat per al proveïment de les tropes amb subministraments i eines necessàries per a les seves excursions. La logística es refereix ara a com es mouen i emmagatzemen les coses dins d’una cadena de subministrament.
La logística s’encarrega de moure recursos, ja siguin matèries primeres, productes acabats o fins i tot menjar per a emportar. El moviment i emmagatzematge de mercaderies és logística. Magatzems, dipòsits, transport per carretera, marítim, aeri i ferroviari són els elements crucials de la indústria logística.
Suposo que tot això sona molt mediocre i avorrit, anem a veure algunes dades curioses per a intentar alegrar una mica la situació.
El més enviat
Els articles més enviats són mobles, electrònica, roba i, per descomptat, aliments. El sector de la logística representa entre el 2% i el 12% del PIB mundial. Es calcula que el sector mundial de la logística mou entre 8 i 12 bilions de dòlars.
Bip-Bip
Els codis de barres es van utilitzar originalment en el transport, concretament en els ferrocarrils. Es trobaven en els laterals dels vagons per a la seva identificació, però no va ser fins a 1974 quan van arribar als supermercats. El seu èxit ha fet que avui s’utilitzin en gairebé tots els canals minoristes i logístics, així com en moltes altres indústries.
Necessitarem un vaixell més gran
Els vaixells més grans del món són capaços de transportar la Torre Eiffel i un Airbus. No sols això, sinó que a més poden navegar còmodament i encara tenen espai per a més. Per a això es necessita molt combustible. Els majors vaixells de càrrega cremen unes 250 tones de combustible al dia. Si la indústria naviliera fos un país, ocuparia el sisè lloc en la llista de majors contaminadors.
Érase una vegada una saga
Es pot arribar a qualsevol part del món utilitzant només els canals de transport i les carreteres. El viatger danès Thor Pedersen porta des de 2013 recorrent el món sense utilitzar l’avió. S’envia a si mateix de port en port com un paquet, viatjant pràcticament gratis, a través de vaixells de càrrega. Després, per carretera i ferrocarril, pretén visitar tots els països del planeta.
A l’abril de 2020, Thor havia visitat 194 dels 203 països previstos.
La Internet de les coses
Si encara no has sentit parlar de IoT (Internet de les coses), aviat ho faràs. La tecnologia exerceix un paper important en les capacitats de la logística i els avanços que hem vist recentment es deuen a IoT. Les etiquetes d’identificació per radiofreqüència (RFID), per exemple, permeten fer un seguiment dels paquets en temps real i posar la seva posició exacta a la disposició de tots els interessats.
Per tant, el terme IoT, o Internet de les coses, es refereix a la xarxa col·lectiva de dispositius connectats i a la tecnologia que facilita la comunicació entre els dispositius i el núvol, així com entre els propis dispositius. Gràcies a l’arribada dels xips d’ordinador de baix cost i a les telecomunicacions de gran amplada de banda, ara tenim milers de milions de dispositius connectats a Internet. Això significa que els dispositius d’ús diari, com els raspalls de dents, les aspiradores, els cotxes i les màquines, poden utilitzar sensors per a recopilar dades i respondre de manera intel·ligent als usuaris.
La Internet de les coses integra les “coses” d’ús diari amb Internet. Els enginyers en informàtica porten agregant sensors i processadors als objectes quotidians des dels anys 90. No obstant això, el progrés va ser inicialment lent perquè els xips eren grans i voluminosos. Els xips d’ordinador de baixa potència anomenats etiquetes RFID es van utilitzar per primera vegada per al seguiment d’equips cars. A mesura que es reduïa la grandària dels dispositius informàtics, aquests xips també es feien més petits, més ràpids i més intel·ligents.
Recorreria 800 quilòmetres
De mitjana, un camioner recorre uns 800 quilòmetres al dia. És a dir, 2.500 a la setmana i 125.000 a l’any. Amb uns 7 milions de camions en les carreteres de tot el món, la distància total és de 875.000.000.000 de milles, aproximadament 1/5 d’un any llum.
El que seria anar i tornar del Sol unes 6.000 vegades, gairebé res…
Estàs estudiant logística? Què és el que t’atreu del futur professional? No has triat gens malament, és un dels sectors amb majors sortides laborals.
